使用融雪剂方法

    撒布融雪剂的时间，主要根据气象条件（降雪、风速、气温）来确定。一般可在一开始下雪时就撒布融雪剂，或估计在路面出现冻结之前1-2h撒布。如果为了防止路面冻结成冰，通常撒一次即可；若在除雪作业时撒布，撒布次数可与除雪作业频率一致。所撒布的融雪剂的使用量在一般降雪地点，在撒布前4h、气温-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃时，撒布量为20-35g/m2；在严寒多雪地点，在撒布前4h、气温在-7℃以上时撒布量为35 g/m2，低于-7℃时撒面量为35-80 g/m2。

    当雪厚为1cm左右时，如果白天的室外气温在0℃左右，可以靠车轮滚动与地面磨擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪；如果在夜晚，室外气温很低、车流量小，就需要撒融雪剂防冻。在此基础上，如果雪还在不停地下，当雪量达5cm以上时，靠撒融雪剂融雪在经济性和除雪效果上已不理想，即开始机械除雪。

    清雪质量受温度影响很大，抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况下，当雪天转晴后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的升高和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化；当室外温度在0℃以下时，清雪时间应控制在am10：00--pm2：00之间。机械清除积雪后，要及时撒融雪剂融雪、防冻。白天行车道的雪残留到夜晚没化而室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜中温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度；对桥面、高填方等温度低，以及上下坡路段，要适当加大融雪剂的撒布量。